A l’image de nombreuses églises parisiennes, sa construction s’est étendue sur une longue période due notamment aux troubles politiques qui occupèrent la France entre le XVIIIe et le XIXe siècle. Napoléon l’imagine comme un temple à la gloire de sa Grande Armée, projet abandonné faute de moyens. En 1837, on imagine transformer le bâtiment en gare ferroviaire, finalement elle devient une église en 1845. Le décor a été réalisé assez rapidement sous le règne de Louis-Philippe et présente une rare unité. A découvrir dans cette église ? Sa porte de bronze, une mosaïque de style néo-byzantin réalisée à la fin du XIXe siècle, l’orgue de Cavaillé-Coll ou encore les reliquaires de sainte Marie-Madeleine et de saint Vincent de Paul.
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